Архив за Январь 2016

Изобретение виндсерфа создало новый толчок в развитии парусного спорта. С течением времени появлялось новое оборудование, совершенствовались доски и паруса. Виндсерферы научились кататься не только на море, но и в различных водоемах и озерах в условиях свойственного им климата.
Тем не менее, большая часть России, да и некоторых других европейских стран, расположена в северных районах материка, где климат далек от идеального для виндсерфинга. Занятие данным видом спорта возможно не в каждом водоеме из-за низких температур воды, да и в зимний период многие озера замерзают как минимум на пару месяцев. Все это создало прекрасные предпосылки для разработки нового вида виндсерфинга, предназначенного для зимних условий.
Зимний виндсерфинг распространен в северных районах страны, где наблюдается короткое лето и продолжительная зима. Здесь для него созданы все условия: лед, снег и минусовая температура воздуха. Если говорить, в общем, то зимний виндсерфинг представляет собой один из экстремальных видов развлечений, возможный благодаря использованию паруса и специального снаряда скольжения: как правило, это коньковая платформа, по размеру не превышающая 1,2 — 2 метра, или же лыжа с небольшой платформой.

Если зимний виндсерфинг для вас просто развлечение, тогда для катания можно использовать конструкцию из двух, трех и даже более лыж, ваших коньков, сноуборда, и т. д. Тем не менее, главное в нем не платформа, а сам парус, который является идентичным, а точнее скорее позаимствованным из водного виндсерфинга. Именно парус создает и передает платформе силу тяги, которая в свою очередь заставляет весь виндсерф передвигаться по льду. Кстати, иногда скорость передвижения превышает скорость водного виндсерфа. В любом случае, захватывающих впечатлений вам не отнимать.

Поло на сигвеях

Прежде всего, это необычное занятие, для которого раньше брали животных. Вы наверняка слышали о поло на лошадях, а также на велосипедах. Я когда-то слышал по телевизору, но никогда не обращал особого внимания. Сегодня, как оказалось, лошади уже не актуальны, а для игры используют электрические самокаты. Ну да, технологический прогресс дает о себе знать. Более того, такая игра очень популярна на территории Соединенных Штатов Америки, а вышеуказанный вид транспорта тоже пользуется огромным успехом.
Достоинством этого транспортного средства является то, что оно достаточно маленькое, а также очень простое в управлении. При игре достаточно только наклонить свое тело и изделие быстро поворачивает куда надо. Может и себе приобрести? Но, самым главным удовольствием при такой игре является тот момент, что устройство не может набрать скорость более 20 км в час, в результате чего все одинаковы в скорости, конкурента нельзя обойти благодаря сигвею более быстрому или улучшенному.
Как по мне, то главными яркими моментами такой игры является то, чтобы показать, насколько каждый отдельный игрок умеет делать маневры, а также руководить своим телом. На территории России такая игра появилась совсем недавно, но любителей пока не очень много.

Паркур
Теперь расскажу вам о паркуре. На английском языке, да и вообще, такая игра называется обычным искусством преодолевать различные препятствия во время перемещения.

Вот для меня лично такой вариант идеально подойдет, так как я очень не люблю соревноваться, а в таком деле можно просто получать удовольствие от перемещения и не думать о том, что нужно кого-то обогнать.
Если рассматривать экстремальные виды отдыха, то именно паркур будет на первом месте для меня как действия, которые принесут адреналин в кровь. Я долго думал над тем, можно ли его отнести вообще к спорту, на что появилось много противоречий. Но, дело в том, что и обычной зарядкой его тоже не назовешь, ведь для такой категории паркур достаточно сложный по своим действиям. Кстати, вы фильмы про паркур видели какие-нибудь?
Думаю, что главным принципом считается то, чтобы перемещаться по территории, которой ты вообще не знаешь, каждый шаг – новшество. Занятие представляет собой использование разных лестниц, стен, перешагивание через огромные предметы, а также прыжки. Интересно, правда? Такие трюки исполняются для своего же удовольствия, без представлений. А еще, в такой игре дороги назад не существует. Ну вот если уже решился и пошел – нужно идти до конца, независимо от того, что тебя ждет.
Информации об этом виде есть достаточно много, а начинает свою историю паркур еще в 90-е годы. Первым, кто искреннее полюбил данное занятие, является человек по имени Дэвид Белль. Это гражданин Франции, который показал очень много уникальных приемов. Он сделал отважный прыжок с высоты 10 метров, а с помощью специального кувырка легко приземлился.

На мировом рынке существуют десятки фирм, выпускающих доски для виндсерфинга, которые могут удовлетворить любой спрос потребителя. На российском рынке представлены далеко не все фирмы. Но их вполне достаточно, чтобы любитель, начинающий или спортсмен мог подобрать себе необходимую доску в зависимости от своих желаний и возможностей. В России распространены доски следующих фирм: BIC, FANATIC, F2, HI-FLY, MISTRAL, SEATREND, SST-Питербург, и др.
Покупая доску, каждый человек хочет получить наилучшее соотношение качества и цены. Качество доски состоит из многих параметров: ходовых свойств, веса, прочности, степени изношенности доски. Самыми лучшими по качеству считаются гоночные доски сэндвичевой бесшовной конструкции с применением карбона и кевлара, хотя эти доски не самые прочные. Средние по качеству считаются доски EPOXY с обычной толстой обшивкой из стеклопластика. Они наиболее прочные, хотя проигрывают предыдущему классу по весу и жесткости. Худшими считаются доски из пластмассы по весу и ходовым качествам, хотя они достаточно прочны.
Самые дорогие доски — это гоночные доски сэндвичевой конструкции с углем, конечно новые .(1500-2000$)- F2 серия THOMMEN EDITION , Mistral SLE и т.д. Дорогие доски — это импортные EPOXY ,новые Mistral, F2, Fanatic, или гоночные немного б/у.
Средние по цене доски — это импортные пластмассовые (HI-FLY), импортные массовые(BIC), новые отечественные сэндвичевой конструкции, доски импортные предыдущих годов выпуска или с браком (в Москве бывает Seatrend) (550-900$).
Дешевые доски — это отечественные доски б/у (SST),импортные доски старого образца и бывшие долго в употреблении (200-450$).
Очень дешевые доски — это доски бывшие в ремонте после сильных повреждений, набравшие много воды и веса или средние доски типа виндгляйдер (50-150$) Конечно же, это деление приблизительное, но вполне достаточное чтобы дать представление об уровне цен.