Архив за Февраль 2013

В этом спорте правила диктует погода. Будет подходящий ветер,  будет и тренировка. Сегодня нам с погодой не повезло: мороз, солнце, день чудесный, но никакого намека на ветер. 6 м/с — минимальная  скорость ветра для покатушек, но сейчас абсолютный  штиль. 

Такое затишье серфингистов ничуть не удивляет. Говорят, опять телевидение  приехало. А это уже народная примета: появляются журналисты — исчезает ветер.  Для продвинутых серферов такое положение дел — катастрофа, для новичков — самое то.

Гардеробная  — хранятся здесь паруса, на которых гоняют чемпионы мира и  на которых обучаются новички. Этот парус облегчённый вариант, шесть кв. метров, как раз для начинающих.  Парус крепкий. Уже за двадцатку перевалило, а все как новенький.

Ошибка  начинающих — хочется все и сразу. А такой номер  в виндсёрфинге не пройдет,  говорит чемпион мира В ячеслав Мальцев.   Начинаем с малого — учимся  поднимать парус.

Теория всегда настораживает, и кажется, что познать эту науку просто невозможно. Но, как показывает практика,  справиться  с парусом могут даже дети.

Дима и Веня — самые младшие участники команды мурманских серферов. С космической скоростью еще не гоняют, но уже есть успехи. Самое главное, им неведом страх, смело справляются с парусом.

Тренировка за тренировкой, первые результаты,  маленькие победы  и вот, уверенность уже  прибавляется. И ты говоришь себе: я всё могу!

Источник tv21

Существует бесчисленное множество праздников, посвященных спорту и туризму, но один из них, Праздник Севера, является не только событием европейского масштаба, но и днем, которого с нетерпением ждут не только спортсмены, но и обычные люди, те, кто любит посмотреть на зрелищное и яркое шоу.

Полярная Олимпиада, второе неофициальное название праздника, — это своеобразный спортивный турнир по зимним видам спорта, таким как лыжи, биатлон, хоккей, прыжки с трамплина и другое. Эти состязания проводятся в Мурманской области вот уже практически семьдесят лет.

Каждый год в начале весны (это где-то март, апрель – солнечная и одновременно морозная погода) участники из разных стран съезжаются в заполярные города, чтобы показать, что они могут и стать, несомненно, чемпионами.

Как всё начиналось

Спортивные соревнования проводятся с 30-х годов прошлого столетия. Первый Праздник Севера в Мурманской области прошел 30 марта 1934 года. И в то далекое время в соревнованиях принимали участие исключительно лыжники. 86 спортсменов из 5 городов России – Москвы, Ленинграда, Мурманска, Петрозаводска и Вологды состязались не только в классических лыжных гонках, но и в массовых кроссах, соревнованиях по военизированной программе, отдаленно напоминающие биатлон.

Гоночный швертбот с развитым такелажем и двойной трапецией.

Использует большой асимметричный спинакер, галсовый угол которого устанавливается на ноке длинного выдвигающегося бушприта. Яхта считается высокоскоростной и технически сложной, поскольку спроектирована так, чтобы постоянно ходить в режиме глиссирования.

Экипаж состоит из двух человек. Наибольшая длина (без бушприта) – 4,90 м. Длина по ватерлинии —  4,65 м. Ширина  — 2,0-2,90 м. Осадка – 0,15-1,30 м. Длина бушприта – 1,7 м. Общая масса — 125 кг. Площадь парусности: грот — 15 кв.м, стаксель – 6,7 кв.м, асимметричный спинакер (генакер) — 38 кв.м.   История возникновения класса «Сорок девятый» («49er») укладывается в последние десятилетия и связана с эволюцией популярного в Австралии 18-футового класса «Скиф». После того как Дэвид Портер выиграл чемпионат мира, управляя рулем с трапеции, потенциал дальнейшего развития «Скифа» был реализован в ходе двадцатилетней модернизации. Австралийские конструкторы изобрели и воплотили в жизнь более легкие и динамически обтекаемые корпуса, крылья, асимметричные спинакеры и гибкие окончания мачт. Наиболее широкомасштабные изменения в конструкцию «Скифа», приведшие к появлению нового класса, внес Джулиан Бетвейт, сын известного яхтенного строителя Фрэнка Бетвейта.

Яхта класса «Торнадо» — это катамаран, двухкорпусная лодка. Легкая и стремительная (самая быстрая среди олимпийских классов яхт), она состоит из двух узких поплавков, соединенных двумя балками из алюминиевого сплава. На передней балке шарнирным соединением крепится мачта. Между поплавками натянут тент.

Длина лодки 6,1 м;
Ширина наибольшая – 3,0 м;
Осадка со швертом – 0,78 м.
Высота мачты около 9,5 м.
Экипаж – два человека (рулевой и шкотовый).
Отличительный знак – стилизованная буква «Т» над двумя горизонтальными черточками.