Информация

Изобретение виндсерфа создало новый толчок в развитии парусного спорта. С течением времени появлялось новое оборудование, совершенствовались доски и паруса. Виндсерферы научились кататься не только на море, но и в различных водоемах и озерах в условиях свойственного им климата.
Тем не менее, большая часть России, да и некоторых других европейских стран, расположена в северных районах материка, где климат далек от идеального для виндсерфинга. Занятие данным видом спорта возможно не в каждом водоеме из-за низких температур воды, да и в зимний период многие озера замерзают как минимум на пару месяцев. Все это создало прекрасные предпосылки для разработки нового вида виндсерфинга, предназначенного для зимних условий.
Зимний виндсерфинг распространен в северных районах страны, где наблюдается короткое лето и продолжительная зима. Здесь для него созданы все условия: лед, снег и минусовая температура воздуха. Если говорить, в общем, то зимний виндсерфинг представляет собой один из экстремальных видов развлечений, возможный благодаря использованию паруса и специального снаряда скольжения: как правило, это коньковая платформа, по размеру не превышающая 1,2 – 2 метра, или же лыжа с небольшой платформой.

Если зимний виндсерфинг для вас просто развлечение, тогда для катания можно использовать конструкцию из двух, трех и даже более лыж, ваших коньков, сноуборда, и т. д. Тем не менее, главное в нем не платформа, а сам парус, который является идентичным, а точнее скорее позаимствованным из водного виндсерфинга. Именно парус создает и передает платформе силу тяги, которая в свою очередь заставляет весь виндсерф передвигаться по льду. Кстати, иногда скорость передвижения превышает скорость водного виндсерфа. В любом случае, захватывающих впечатлений вам не отнимать.

Поло на сигвеях

Прежде всего, это необычное занятие, для которого раньше брали животных. Вы наверняка слышали о поло на лошадях, а также на велосипедах. Я когда-то слышал по телевизору, но никогда не обращал особого внимания. Сегодня, как оказалось, лошади уже не актуальны, а для игры используют электрические самокаты. Ну да, технологический прогресс дает о себе знать. Более того, такая игра очень популярна на территории Соединенных Штатов Америки, а вышеуказанный вид транспорта тоже пользуется огромным успехом.
Достоинством этого транспортного средства является то, что оно достаточно маленькое, а также очень простое в управлении. При игре достаточно только наклонить свое тело и изделие быстро поворачивает куда надо. Может и себе приобрести? Но, самым главным удовольствием при такой игре является тот момент, что устройство не может набрать скорость более 20 км в час, в результате чего все одинаковы в скорости, конкурента нельзя обойти благодаря сигвею более быстрому или улучшенному.
Как по мне, то главными яркими моментами такой игры является то, чтобы показать, насколько каждый отдельный игрок умеет делать маневры, а также руководить своим телом. На территории России такая игра появилась совсем недавно, но любителей пока не очень много.

Паркур
Теперь расскажу вам о паркуре. На английском языке, да и вообще, такая игра называется обычным искусством преодолевать различные препятствия во время перемещения.

Вот для меня лично такой вариант идеально подойдет, так как я очень не люблю соревноваться, а в таком деле можно просто получать удовольствие от перемещения и не думать о том, что нужно кого-то обогнать.
Если рассматривать экстремальные виды отдыха, то именно паркур будет на первом месте для меня как действия, которые принесут адреналин в кровь. Я долго думал над тем, можно ли его отнести вообще к спорту, на что появилось много противоречий. Но, дело в том, что и обычной зарядкой его тоже не назовешь, ведь для такой категории паркур достаточно сложный по своим действиям. Кстати, вы фильмы про паркур видели какие-нибудь?
Думаю, что главным принципом считается то, чтобы перемещаться по территории, которой ты вообще не знаешь, каждый шаг – новшество. Занятие представляет собой использование разных лестниц, стен, перешагивание через огромные предметы, а также прыжки. Интересно, правда? Такие трюки исполняются для своего же удовольствия, без представлений. А еще, в такой игре дороги назад не существует. Ну вот если уже решился и пошел – нужно идти до конца, независимо от того, что тебя ждет.
Информации об этом виде есть достаточно много, а начинает свою историю паркур еще в 90-е годы. Первым, кто искреннее полюбил данное занятие, является человек по имени Дэвид Белль. Это гражданин Франции, который показал очень много уникальных приемов. Он сделал отважный прыжок с высоты 10 метров, а с помощью специального кувырка легко приземлился.

На мировом рынке существуют десятки фирм, выпускающих доски для виндсерфинга, которые могут удовлетворить любой спрос потребителя. На российском рынке представлены далеко не все фирмы. Но их вполне достаточно, чтобы любитель, начинающий или спортсмен мог подобрать себе необходимую доску в зависимости от своих желаний и возможностей. В России распространены доски следующих фирм: BIC, FANATIC, F2, HI-FLY, MISTRAL, SEATREND, SST-Питербург, и др.
Покупая доску, каждый человек хочет получить наилучшее соотношение качества и цены. Качество доски состоит из многих параметров: ходовых свойств, веса, прочности, степени изношенности доски. Самыми лучшими по качеству считаются гоночные доски сэндвичевой бесшовной конструкции с применением карбона и кевлара, хотя эти доски не самые прочные. Средние по качеству считаются доски EPOXY с обычной толстой обшивкой из стеклопластика. Они наиболее прочные, хотя проигрывают предыдущему классу по весу и жесткости. Худшими считаются доски из пластмассы по весу и ходовым качествам, хотя они достаточно прочны.
Самые дорогие доски – это гоночные доски сэндвичевой конструкции с углем, конечно новые .(1500-2000$)- F2 серия THOMMEN EDITION , Mistral SLE и т.д. Дорогие доски – это импортные EPOXY ,новые Mistral, F2, Fanatic, или гоночные немного б/у.
Средние по цене доски – это импортные пластмассовые (HI-FLY), импортные массовые(BIC), новые отечественные сэндвичевой конструкции, доски импортные предыдущих годов выпуска или с браком (в Москве бывает Seatrend) (550-900$).
Дешевые доски – это отечественные доски б/у (SST),импортные доски старого образца и бывшие долго в употреблении (200-450$).
Очень дешевые доски – это доски бывшие в ремонте после сильных повреждений, набравшие много воды и веса или средние доски типа виндгляйдер (50-150$) Конечно же, это деление приблизительное, но вполне достаточное чтобы дать представление об уровне цен.

Вес райдера — определяющая характеристика при выборе длины сноуборда. С его помощью райдер управляет доской на трассе. Из этого очевидно, что чем меньше весит человек, тем короче должен быть сноуборд. Однако одним этим правилом ограничиваться не стоит.

Для правильного подбора сноуборда стоит воспользоваться специальными таблицами соответствия человеческого веса и длины доски. Данные таблицы наглядно покажут вам, как выбрать ростовку сноуборда:

При приблизительном определении высоты борда нужно ориентироваться на то, что для фрирайда доска должна быть на 90 пунктов больше показателя веса райдера, при фристайле — на 95.

Многие современные производители досок для сноубординга в качестве основной характеристики снаряжения указывают вес человека, которому подходит тот или иной сноуборд. Поэтому заучивать таблицу соответствий нет необходимости.

Какой сноуборд выбрать? В первую очередь нужно сказать, что сноуборд многими спортсменами считается вещью сугубо индивидуальной. Это связано с тем, что доска для катания подбирается с учетом физических особенностей человека. Одолжив сноуборд у друга, можно не только сломать инвентарь, но и повредить самому себе. Следовательно, если принято решение заняться сноубордингом, то придется приобретать свою собственную доску для катания, крепления, ботинки и прочую экипировку.
Если вы пока не знаете, как правильно выбрать себе доску для сноуборда, ознакомьтесь с нашей инструкцией. Для этого необходимо первоначально:
Выбрать стиль катания. От того, какой стиль будет развиваться — джибинг, карвинг, слалом, фристайл или же фрирайд, — зависит вид нужного снаряжения;
Ознакомиться с подходящей для выбранного стиля экипировкой;
Определиться с местом и частотой катания.
У сноуборда есть несколько характеристик, которые стоит изучить.
Во-первых, у разных досок разная жесткость. При определении жесткости доски нужно учитывать не только то, насколько доска подходит под выбранный стиль катания, но и уровень навыка катания на сноуборде. Чем он ниже, тем мягче должна быть доска.

Спортсмены и атлеты, активно занимающиеся силовыми тренировками, значительно увеличивают нагрузку на мышечную ткань, сосудистую и сердечную системы, а также повреждают клеточную структуру, поэтому их питание должно быть не только высококалорийным, но и максимально разнообразным, чтобы покрыть все потребности своего организма и защитить его от воздействия получаемого стресса.

Мужчины, как правило, не всегда ведут здоровый и правильный образ жизни, злоупотребляя курением, употреблением алкогольных напитков, что отрицательно влияет на процессы самовосстановления и регенерации.

Благодаря длительным и настойчивым исследованиям, ученые выявили пять лучших продуктов питания, обладающих антиоксидантными свойствами, способствующими быстрому восстановлению, обновлению и омоложению организма после выполнения силовых тренировочных занятий.

После того как одежда выбрана, можно начинать обучение катанию на сноуборде. Для начала необходимо привыкнуть к доске. Обучение начинается именно с этого. Спортсмен должен привыкнуть к тому, что его ноги прочно закреплены. Это достаточно сложно. И первый шаг к успеху – это научиться чувствовать себя комфортно именно на сноуборде. Иначе ничего не выйдет.
Если этот урок усвоен, можно приступить. Для начала необходимо надеть сноуборд. Для этого стоит отыскать место, где склон не слишком крутой. Начинающим экстремалам лучше держаться подальше от запруженных горнолыжных трасс. Чтобы надеть сноуборд, положите его креплениями вниз. Это не позволит ему скатиться. Сядьте на колени и, держа крепко сноуборд, переверните его так, чтобы крепления оказались перед вами.
Поставьте переднюю ногу на доску и начните ее закреплять. При этом ремешки должны застегиваться на лодыжке. Пятку следует надежно закрепить. Иначе не избежать беды.
Когда лодыжка закреплена, можете пристегнуть второй ремень. Крепления должны быть плотно застегнуты, но при этом вы должны чувствовать себя комфортно. Теперь, когда нога зафиксирована, можете приступать к привыканию.

Словарь:

– Бордеркросс
Формат гонок на сноубордах, проводимых на специально оборудованной трассе с рядом стандартных препятствий по олимпийской системе – на выбывание. Был создан, какудобный для трансляции по телевидению, зрелищный вид соревнований, в которых могут на равных бороться спортсмены как на жестких гоночных, так и на широко распространенных “мягких” сноубордах.
– Бэккантри
Катание на “диких”, необорудованных склонах гор, чаще всего сопряженное с необходимостью более-менее серьезного туристического выхода, позволяющего добраться до места (или мест) спуска.
– Бэксайд
Задний для райдера, находящийся со стороны пяток кант сноуборда.
– Биг Эйр
Большой трамплин, прыжок получается с большой амплитудой вылета. Ещё так называют соревнования по фристайлу.
– Весовой прогиб
Первоначальный выгиб средней части сноуборда вверх, призванный компенсировать изменение геометрии доски под весом райдера.
– Газ-педаль
Приподнятые кромки платформы сноубордических креплений, по форме действительно напоминающие педали, улучшают контакт рабочих зон подошвы ботинка со сноубордом. Заметно повышают четкость управления сноубодом, поэтому стали практически стандартной деталью большинства предлагаемых мягких креплений.
– Грэб
Захват доски рукой при выполнении прыжковых трюков. Так же, как и сами трюки, различные грэбы имеют собственные названия в зависимости от того, какой рукой и какое место сноуборда захватывается.
– Гуфи
Райдер, в силу индивидуальной физиологии предпочитающий кататься правой ногой вперед.
Направленная доска (Directional)
Сноуборд c различной формой и гибкостью носа и хвоста.
– Закладные элементы
Интегрированные в сноуборд резьбовые втулки, предназначенные для фиксации креплений. Расположение закладных элементов стандартизировано (другого, собственного стандарта придерживается только компания Burton). Увеличение количества закладных элементов, практикуемое в последнее время рядом производителей, в теории позволяет более точно регулировать расстояние между креплениями. На практике же это не столь важно – ведь возможность подобной точной регулировки, как правило, закладывается и в платформу креплений.
– Кант
Опоясывающая нижнюю кромку доски полоса стали, непосредственно врезающаяся в снег. Увеличение толщины канта делает его очень прочным, а уменьшение позволяет заметно снизить вес доски, так что решение конструкторов – всегда компромисс. В простейших моделях сноубордов кант располагают только в боковых рабочих зонах, в более “правильных” защищают кантом весь периметр сноуборда, стараясь обойтись единственным соединительным швом.
– Карбон
Используемая для армирования клеевых компаундов углеволоконная ткань, придающая системе огромную ударную прочность и отлично работающая на сжатие. Применяется для увеличения прочности и улучшения характеристик гибкости сноуборда, часто в сочетании с кевларом.
– Карвинг
В сноуборде это стиль катания, характеризующийся стремлением райдеров достичь совершенства в ведении точной дуги. Очень эффектны повороты опытных карверов, буквально ложащихся на склон в стремительном маневре.
– Кевлар
Тканый материал с феноменальной прочностью на разрыв, применяемый для придания конструкции сноуборда дополнительной прочности, увеличения его торсионной жесткости и улучшения характеристик гибкости, часто в сочетании с карбоном.
– Кикер
Слэнговое название трамплина
– Кэп
Конструктивное решение сноуборда, в котором верхняя стеклопластиковая крышка полностью закрывает боковые кромки доски, спускаясь по боковинам до канта. Крышка, таким образом, приобретает коробчатую форму, за счет чего увеличивается торсионная жесткость доски. Кроме того, экономится материал боковых стенок – и все это вместе позволяет снизить вес сноуборда. Как правило, кэповые доски легче, подвижнее и отзывчивее традиционных сэндвичевых. Но многим райдерам больше нравится четкость закантовки, обеспечиваемая сэндвичевой боковой кромкой. Еще один недостаток кэпа – низкая ремонтопригодность.
– Крепления жесткие
Крепления применяются на направленных досках с жесткими пластиковыми сноубордическими ботинками. Используются в карвинговых и слаломных дисциплинах.
– Крепления мягкие
Классический стрэповый крепеж.
– Крепления step-in
Автоматически, самостоятельно фиксирующие ботинок в момент установки ботинка в крепление.
– Ламинат
Термин, обозначающий склеивание в единую конструкцию нескольких тонких слоев материала (или разных материалов), имеет к сноуборду самое непосредственное отношение. Именно технология ламинирования является ключевой в производстве практически всех элементов досок. Но “ламинатом” чаще всего все-таки называют верхний и нижний слои стеклоткани, формирующие облик сноуборда.
– Радиус бокового выреза
Ключевая характеристика сноуборда, определяющая его поведение на снегу. Чем меньше радиус бокового выреза, тем маневреннее доска, чем он больше, тем она стабильнее. На практике, радиальный боковой вырез встречается все реже, так как единственное его преимущество – полная предсказуемость доски. Конструкторы прорабатывают очень сложные формы боковых вырезов, сочетающие дуги окружностей разного радиуса, добиваясь точного соответствия поведения сноуборда его стилевому назначению. Такие многорадиусные боковые вырезы называют прогрессивными.
– Регуляр
Райдер, в силу индивидуальной физиологии предпочитающий кататься левой ногой вперед.
– Рейл
Традиционный элемент сноупарка, аналогичный скейтовым “перилам”. Может быть как прямым, так и изогнутым.
– Ростовка
Для индивидуального подбора сноуборда имеет значение в большей степени вес райдера, а не его рост. Точно так же, при подборе доски правильнее опираться на значение ее контактной (то есть соприкасающейся со снегом), а не полной длины. Если нет желания разбираться со всеми этими тонкостями – проще и правильнее отталкиваться от рекомендаций производителя.
– Свитч
Движение на сноуборде в обратной стойке, “не своей” ногой вперед.
– Сердечник
Основной элемент сноуборда, определяющий его геометрию и гибкость. Набирается вертикально или горизонтально из деревянных пластин (чаще всего), формируется из композитов (довольно часто), отливается из пенополиуретана (теперь уже очень редко). Именно особенности технологии изготовления сердечника в основном и отличают сноуборды разных производителей.
– Скользящая поверхность
Нижняя поверхность сноуборда, контактирующая со склоном. Изготавливается методом экструзии из полиэтилена, отлично скользящего по снегу. Для увеличения прочности поверхности синтерируется углеродными (а иногда и более экзотическими) добавками. Такие поверхности принято называть “спеченными”.
– Спойлер
Деталь мягкого крепления, анатомическая пластина, на которую опирается задник ботинка. То же, что и хайбэк.
– Сэндвич
Классическая конструкция сноуборда, в которой сердечник сверху и снизу покрывается плоскими листами стеклоткани, а боковые кромки заделываются пластиковыми элементами. Боковой стенке такого сноуборда может быть придана наиболее эффективная, с точи зрения конструктора, форма – прямоугольная, ступенчатая или наклонная. Такие доски очень надежны в закантовке и относительно просто ремонтируются в случае повреждения.
– Торсионная жесткость
Способность сноуборда сопротивляться скручивающим нагрузкам, возникающим при движении на канте. Чем выше этот показатель, тем точнее в управлении и стабильнее доска, тем лучше она держит траекторию в дуге. В то же время, такая доска достаточно строга, она не прощает ошибок – то есть просто не дает легко “сбросить” хвост доски, чтобы исправить траекторию или снизить скорость. Как правило, зависимость очень проста – чем серьезнее сноуборд, тем выше его торсионная жесткость.
– Симметричная доска (TWIN-TIP)
Сноуборд c одинаковой формой и жескостью носа и хвоста.
– Фристайл
Стиль катания на сноуборде, ключевым элементом которого являются трюки. Подразделяется на бигэйр – трюковые прыжки с одноименного трамплина, халфпайп – трюковое катание в специальном рве с профилированными стенками (собственно, халфпайпе), слопстайл – трюковое катание на последовательности парковых фигур-препятствий: рэйлов, трамплинов, пирамид и т.п. Часто можно слышать о “техническом” фристайле. Под этим обычно подразумевают трюковое катание на естественном горном рельефе.
– Фрирайд
В первоначальном смысле это катание на сноуборде по естественным неподготовленным склонам с использованием рельефа для совершения ходовых прыжков. Впрочем, сейчас этот термин часто используют гораздо шире, обозначая им любое катание на сноуборде, отличное от фристайла.
– Фронтсайд
Передний для райдера кант сноуборда, тот кант, к которому обращены мыски ботинок.
– Факи
Катание задом наперед, что в принципе весьма полезно, так как нормальный сноубордер должен уметь свободно кататься в обе стороны.
– Хайбэк
То же, что и спойлер.
– Халфпайп
“Полтрубы”, профилированный снежный ров для трюкового катания с одной стенки на другую. Соревнования сноубордистов в халфпайпе входят в олимпийскую программу.
– Широкая доска (Wide)
Так называемые “широкие” варианты сноубордов выпускаются специально для райдеров с большим размером ноги, так как выступающие за габариты доски мыски или пятки ботинок просто не позволяют правильно закантовать доску. Геометрия этих сноубордов аналогична их узким прототипам, за исключением одного параметра – ширины.