Классы яхт

Гоночный швертбот114 с развитым такелажем и двойной трапецией.

Использует большой асимметричный спинакер, галсовый угол которого устанавливается на ноке длинного выдвигающегося бушприта. Яхта считается высокоскоростной и технически сложной, поскольку спроектирована так, чтобы постоянно ходить в режиме глиссирования.

Экипаж состоит из двух человек. Наибольшая длина (без бушприта) – 4,90 м. Длина по ватерлинии —  4,65 м. Ширина  — 2,0-2,90 м. Осадка – 0,15-1,30 м. Длина бушприта – 1,7 м. Общая масса — 125 кг. Площадь парусности: грот — 15 кв.м, стаксель – 6,7 кв.м, асимметричный спинакер (генакер) — 38 кв.м.   История возникновения класса «Сорок девятый» («49er») укладывается в последние десятилетия и связана с эволюцией популярного в Австралии 18-футового класса «Скиф». После того как Дэвид Портер выиграл чемпионат мира, управляя рулем с трапеции, потенциал дальнейшего развития «Скифа» был реализован в ходе двадцатилетней модернизации. Австралийские конструкторы изобрели и воплотили в жизнь более легкие и динамически обтекаемые корпуса, крылья, асимметричные спинакеры и гибкие окончания мачт. Наиболее широкомасштабные изменения в конструкцию «Скифа», приведшие к появлению нового класса, внес Джулиан Бетвейт, сын известного яхтенного строителя Фрэнка Бетвейта.

Рубрика: Классы яхт Комментариев: 0 Подробнее

115Яхта класса «Торнадо» — это катамаран, двухкорпусная лодка. Легкая и стремительная (самая быстрая среди олимпийских классов яхт), она состоит из двух узких поплавков, соединенных двумя балками из алюминиевого сплава. На передней балке шарнирным соединением крепится мачта. Между поплавками натянут тент.

Длина лодки 6,1 м;
Ширина наибольшая – 3,0 м;
Осадка со швертом – 0,78 м.
Высота мачты около 9,5 м.
Экипаж – два человека (рулевой и шкотовый).
Отличительный знак – стилизованная буква «Т» над двумя горизонтальными черточками.

Рубрика: Классы яхт Комментариев: 0 Подробнее
24/01 2013

После регаты 1984 г. в Калифорнии было решено заменить доску Виндгляйдер на более современную. Ведь парусная доска не перестает бурно развиваться и каждый год приносит новое в конструкции снарядов и технике управления ими.
лехнер
Лехнер (класс Днвизион-2 ) отличается от Виндгляйдера самой концепцией проекта. Можно сказать, что это — миниатюрная яхточка идеальная для условий гонок по олимпийской треугольной дистанции. Объем корпуса, имеющего длину 3,90 м и ширину 0,66 м, составляет примерно 330 куб. дециметров, что почти на 100 дм больше, чем у «Виндгляйдера». Минимальная «толщина» доски в средней части — 220 мм, а нос, поднимающийся над ватерлинией, выглядит, как у настоящего швертбота. Днище по всей длине имеет изогнуто-килеватые обводы, заостренные к форштевню. Благодаря этому «Лехнер» хорошо лавирует против волны, а при скорости ветра всего 5 м/с начинает глиссировать. Примечательно, что при весе яхтсмена около 75 кг скула располагается над водой и сначала доска производит впечатление валкой, особенно на попутном курсе. Но это окупается меньшей смоченной поверхностью на ходу.

Рубрика: Классы яхт Комментариев: 4 Подробнее

Класс парусных яхт ЛучШвертбот Луч предназначен для гонок и тренировок по парусному спорту. Производство лодок осуществляется по лицензии и в соответствии с договором с Российской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР. При соответствующей квалификации Луч может использоваться для прогулок и отдыха. Комплектация лодок производится с учетом заказчика. Возможнен заказ как на полностью укомплектованные лодки, так и только  корпуса или комплектующих деталей таких как шверт, руль, мачта, паруса. Луч — гоночный одноместный швертбот национального класса, с парусным вооружением типа бермудский кэт. Является копией швертбота Лазер, от которого визуально ничем не отличается. Благодаря этому возможно использовать оснастку, рулевое управление, рангоут, парусное вооружение и шверт от швертботов Лазер без каких-либо переделок. Швертбот применяется для обучения парусному спорту

 

Швертбот начал массово выпускаться в 1984 году, в СССР, Таллиннской экспериментальной верфью спортивного судостроения, партиями по 500 штук ежегодно. Во время существования СССР был налажен выпуск швертботов только на этой верфи.

Рубрика: Классы яхт Комментариев: 2 Подробнее

Класс яхт "Оптимист"В конце 1950-х проект разработан яхтенным конструктором Кларком Миллзом из Флориды. Первоначально швертботы изготавливались кустарно небольшими партиями. От современной версии лодка отличалась парусным вооружением шлюп. В 1961 году в Дании проведена модернизация проекта в соответствии с требованиями безопасности к начальному обучению яхтингу, детей в возрасте 7-14 лет. Лодка получила:

шпринтовое парусное вооружение

баки аварийной плавучести

В 1960-е г. создана Международная ассоциация класса «Оптимист» занимающаяся регистрацией этого класса по всему миру.

С 1970 г. с согласия ассоциации класса, ведется строительство корпусов яхт из стеклопластика. Позднее разрешено изготовление рангоута из алюминия.

Рубрика: Классы яхт Комментариев: 1 Подробнее