Архив за Ноябрь 2017
Зарождение парусного спорта и любительского мореплавания в России свзывают с Петром I. Однако доподлинно известно, что и те народы, которые ранее населяли нынешнюю территорию российского государства, были не только знакомы с парусом, но и использовали малые парусные суда для осуществления торговой связи с народами, населяющими побережье Черного и Эгейского моря. Водный путь по Днепру был освоен с незапамятных времен и в анналы истории он вошел, как путь из варяг в греки, который в X-XI вв. пересекал Европу с севера на юг. В этот же период славяне начали заселять побережья Белого и Баренцева моря. Затем они продвинулись на север и восток. Парусные лодки нужны им были, чтобы перемещаться, а также ловить рыбу. Вероятно, в те времена было также сложно обходиться без лодок, как в наши дни сложно обходиться без безлимитных тарифов Мегафон, к примеру.
Доказательством того, что и во времена правления Петра I на территории Российской Федерации использовались прогулочные парусные лодки, служит известный ботик Петра I, который можно увидеть в Военно-морском музее Санкт-Петербурга. Этот 6-метровый бот именуют дедушкой русского флота. Его можно назвать и первой яхтой в стране. Изначально на Яузе, а впоследствии и на Плещеевом озере ботик активно использовался царем для обучения плаванию под парусами и, безусловно, развлечений.
Парусный спорт. История возникновения и развития.История зарождения парусного спорта в России.
Переоборудование рабочего судна в яхту для активного отдыха под парусом началось в основном в XX в., а после второй мировой войны парусный спорт приобрел свою нынешнюю популярность. Однако использовать яхты для отдыха голландцы начали еще в XVII в. В то время Нидерланды были в самом расцвете своей морской славы, управляли заморскими колониями. Страна располагала большой сетью эстуариев и внутренних водных путей и поэтому наряду с военными судами имела рыболовный флот и множество лодок, используемых как общественный и личный транспорт. Эти разнообразные нужды привели к развитию малых сложных лодок, сконструированных как яхты и предназначенных только для отдыха. Таким образом, Голландия стала одной из первых стран, в которой к плаванию под парусом относились как к виду досуга.
В Европе же плавание под парусом на лодках долго имело чисто коммерческое значение. Король Карл II Английский, находясь в изгнании, провел длительное время в Голландии, где хорошо познакомился с многими формами парусного спорта. Голландцы подарили королю по возвращении в Англию первую яхту. Между 1671 и 1677 гг. для него было построено еще 4 яхт в стиле голландской лодки, на которых он ходил со своим братом герцогом Кларенским.
Первая зарегистрированная в Англии гонка была проведена в октябре 1661 г. между яхтами короля Карла II и герцога Йоркского. Она проходила по реке Темзе от Гринвича до Грейвсенда и обратно, приз составлял 100 фунтов. Король проиграл на первом этапе, но выиграл на обратном пути.
Предлагаем вашему вниманию русское издание замечательного практического руководства «Маневры под парусами». В Германии эта небольшая книга выдержала десятки переизданий. И это вполне обосновано: в ней с помощью доступных слов и наглядных картинок объяснено все, что в принципе необходимо для управления небольшим парусным судном.
Книга рассчитана как на тех, кто только недавно увлекся парусом, так и на яхтсменов, которые довольно долго время от времени ходили матросами и мечтают сами сесть за руль.
Английское «kite» в переводе означает «змей». Но сегодня под этим словом уже не подразумевают эдемского искусителя, хотя и он сумел соблазнить многих. В древнем Китае, например, на нем взмывали в небеса, а иногда случалось и падали вниз.
Сто лет тому назад Запад увлекся китайщиной, в результате чего в Европе появилось множество клубов любителей летающих рептилий. Правда, их число резко поубавилось после того, как несколько невезучих летунов умудрились разбиться насмерть, остались лишь те команды, что экспериментировали исключительно внизу. Теперь змея использовали только в качестве беспилотного воздушного аппарата и управляли им с земли. Дело долго стояло на месте. Змеи поднимались высоко в небо, красиво реяли, но были непослушными, и заставить их приносить пользу оказалось довольно непросто. Успех пришел гораздо позже, когда конструкторам удалось объединить достижения в аэродинамике с прочными сверхлегкими материалами.
Кайтсерфинг – молодой вид спорта, ставший более доступным после того, как кайты начали производить серийно. Для непосвященных следовало бы сказать, что кайтсерфинг – это скольжение по воде на водных лыжах или серфе, который тянет воздушный змей. Стоит сказать, что змей впряжен не в плавучую опору, а непосредственно в спортсмена, управляющего процессом с помощью строп. Опытные мастера могут обходиться и вовсе без доски, они скользят на своих двоих и называют подобные затеи бодикайтингом.
